Setir Kerap Terkunci, “Power Steering” Bisa Cepat Rusak?


Jurnalotomotif.com – Setir kemudi mobil bisa terkunci jika posisi ban tidak lurus dan kondisi mesin mati. Atau, sengaja dikunci saat mencabut kunci kontak. Fungsi utamanya ternyata untuk keamanan menghindari penuciran kendaraan.

Namun, bicara setir terkunci dan posisi ban yang tidak lurus, apakah itu bisa membuat power steering model elektrik atau hidraulis bermasalah?

Menutur penjelasan Dadi Hendriadi, General Manager Technical Service Toyota Astra Motor (TAM), tidak ada masalah berarti terkait hal tersebut. Sebab, fitur itu dihadirkan lebih untuk alasan keamanan.

“Hanya mekanisme penguncian setir, jadi tidak akan ada masalah atau hubungannya dengan electronic power steering (EPS) atau model hidraulis,” ujar Dadi kepada Otomania melalui pesan singkat, Selasa (31/1/2017).

Anjar Rosjadi, Executive Coordinator Technical Service Division Astra Daihatsu Motor (ADM), menambahkan, sebaiknya jika parkir di jalan menurun atau menanjak, ban dibelokkan ke arah trotoar dan setir harus dalam posisi terkunci.

“Jangan langsung ke arah turunan, jadi jika terjadi hal yang tidak diinginkan bisa tertahan. Jika parkir di jalan datar, sebaiknya ban diganjal untuk lebih memastikan keamanan kendaraan dan lingkungan sekitar,” ujar Anjar.

 

OTOMANIA

Tags: #Power Steering #Setir Mobil

Must read×

Top